Официальный сайт 2020 года обновлен!  Теперь у вас есть браузер с разрешением менее 1280px 
Пожалуйста, используйте ширину доступа с высоким разрешением. 

Лаборатория Oak Ridge в США обнаружила механизм 3D – печати сплавов, который обеспечивает лучшие легкие материалы для транспортных средств

Время публикации:2023/01/30Количество просмотров:357

Источник: Автомобиль Гесса
Антарктические медведи узнали, что исследователи из Oak Ridge National Laboratory (ORNL) Министерства энергетики США обнаружили в сплаве 3D – печати механизм, называемый « перетасовкой нагрузок», который может проектировать легкие материалы с лучшими характеристиками для транспортных средств. Соответствующая статья была опубликована в « Журнале материи».

 

Одним из способов повышения энергоэффективности транспортных средств является использование материалов на основе алюминия, чтобы сделать автомобиль легче. Когда сплав ACMZ (алюминий, медь, марганец и цирконий) ORNL деформировался под постоянным механическим напряжением при высоких температурах, исследователи наблюдали материал.
Используя дифракцию нейтронов, исследователи изучили атомную структуру материала и наблюдали, что общее напряжение поглощается одной частью сплава, но перемещается в другую во время деформации. Эта циклическая реорганизация препятствует укреплению в некоторых областях.
Исследователи, такие как Michi, говорят, что, хотя доля объема достигает почти 10%, основная усиленная фаза в сплаве, тета – Al2Cu, все еще не может обеспечить усиление переноса нагрузки во время деформации ползучести. Напротив, эволюция деформации решетки предлагает новый механизм, называемый « рекомбинацией нагрузки», когда первоначальная нагрузка перемещается из зоны без осаждения вдоль границы кристалла, в то время как большинство частиц тета – Al2Cu находятся внутри осажденного усиленного зерна.
Несмотря на отсутствие усиления переноса нагрузки, изготовленный сплав AM Al Cu Mn Zr обладает более высокой устойчивостью к ползучести при 300 °C по сравнению с литыми сплавами аналогичного состава. Предлагаемый механизм перегрузки объясняет отсутствие усиления L12 – Al3Zr, наблюдаемого при 300 °C, и помогает определить несколько стратегий для улучшения высокотемпературной механической реакции алюминиевого сплава AM.
Амит Шиям, исследователь ORNL, сказал: « Нейтроны дают возможность изучать металлургические явления многофазных конструкционных материалов. Мы добились новых успехов в исследованиях высокотемпературных материалов, поэтому мы сможем разработать улучшенные алюминиевые сплавы, подходящие для экстремальных условий».

上一篇:Популярный журнал Acta Materials: Влияние окисления порошка на образование дефектов при производстве лазерных присадок 下一篇:Прогресс и перспективы производства добавок из магниевых сплавов
Поделиться
Вернуться к списку

Свяжитесь с нами 

 Продвинутые материалы и технологии производства продолжают создавать ценность для клиентов 
Свяжитесь с нами